طراحي هاي مناسب منظر چگونه شكل ميگيرند؟

طراحي منظر تركيبي از هنر و نبوغ فردي مي باشد كه توام با مهعماري و باغ آرايي براي ايجاد جلوه بصري مورد توجه قرار مي گيرد. در طراحي منظر استفاده از ايده هاي خلاقانه و ناب اهميت ويژه اي دارد و همين طور استفاده از مفاهيم بصري به گونه اي كه شگفت انگيزترين ايده ها را ارائه دهد ديده مي شود. طراحي منظر به منظور زيباسازي بيشتر در فضاي عمومي و همين طور فضاي بيروني اماكن مسكوني معرفي مي شود و به عنوان يك اثر هنري نمودي زيبا به وجود مي آورد.

در طراحي منظر ويژگي هايي شامل توجه به ديوارها، پياده روها و مسيرهاي حركتي موجود، پاسيو و سازه هايي مانند پله، نرده و آلاچيق ها از موارد مهمي مي باشد كه بايد به آنها توجه گردد. با در نظر گرفتن فضايي كه وجود دارد طراحي منظر براي كاشت گياهان و تمام جزئيات ديگر ارائه مي گردد. براي اين كه طراحي منظر به بهترين نحو ممكن قابل اجرا باشد لازم است كه طراح قدرت شناسايي و حل مسائل پيچيده اي را كه شامل موارد مرتبط با خاكبرداري و زهكشي مي شود را داشته باشد.

توانايي طراحي نقشه و همين طور آشنايي با سازه هاي بيروني و عناصر منظر سخت از موارد ديگر است. طراح منظر بايد با پوشش هاي گياهي آشنايي داشته و متريال موجود براي اجرا در فضا را به بهترين نحو ممكن در نظر بگيرد. در ضمن يك طراح منظر بايد در مورد حل اختلافات مربوط به جانمايي و ارتفاع و در نظر گرفتن خطوطي براي پياده روها و خودروها در فضاي موجود تبحر كافي داشته باشد. از اين رو طراحي منظر امر پيچيده اي است كه تنها با تجربه به دست نمي آيد و نتيجه حاصل از آن در صورتي بهترين خواهد بود كه توسط يك طراح حرفه اي ارائه شود.

طراحي منظر و اجراي آن

طراحي منظر در پروژه هاي كوچك تا بزرگ قابليت اجرا دارد. دوره آموزش طراحي منظر در واقع براي آشنا كردن افراد به جزئيات ومهات هايي است كه لازمه كار طراحي مي باشد. طراحي منظر براي ساختمان هاي مختلف از جمله ساختمان هاي مسكوني نيز پركاربرد بوده و طراحي مطلوب آن اهميت ويژه اي خواهد داشت. براي سطوحي كه داراي پيچيدگي هاي زيادي هستند و ويژگي هاي خاصي به لحاظ اقليمي و آب و هوا در آنها وجود دارد لازم است كه طراحي به صورت حرفه اي و تخصصي اجرا شود تا در نهايت علاوه بر زيبايي حاصل از كار طراحي بتوان دوام و ايمني مناسبي را در پايان كار مشاهده نمود.

طراحي منظر به عنوان يك رشته تخصصي مستلزم آگاهي از ساختارهاي بزرگ و كوچك بوده و نياز به محيط شناسي و آب شناسي نيز دارد. براي اين كه طرحي قابل قبول ارائه شود بايد برنامه ريزي به صورت دقيق صورت بگيرد و در نهايت با تحليل مناسب نتايج به دست آمده نگهداري فضاي ايجاد شده و ترميم آن به شكلي مطلوب و ساده ميسر باشد.

در طراحي منظر درك زيبايي هاي مربوط به محيط ريست اهميت بسيار زيادي دارد و بهينه كردن محيط براي زندگي افراد براي ايجاد طرحي مطلوب حائز اهميت مي باشد.

ويژگي هاي طراحي منظر

در واقع در اين نوع طراحي هنر و زيبايي و خلاقيت و دانش با هم گره مي خورند تا نتايج حاصل از آن مطلوب ترين باشد. سازماندهي مناسب زمين با هر متراژي كه باشد به گونه اي كه بتوان بهترين استفاده را از آن كرد در امر طراحي منظر مهم مي باشد و قابليت هايي كه فضا دارد بايد از نظر يك طراح دور نمانده و تفاوت هاي موجود با فضاي اطراف مورد توجه باشد.

پايداري از نكات مهم براي طراحي منظر محسوب مي شود به اين معنا كه مقاومت و توانايي محيط به بهترين شكل ممكن ارائه گردد و فضايي در ذهن همه بينندگان نقش ببندد كه سرشار از زيبايي هاي منحصربفرد باشد. اين طراحي علاوه بر فضاي مكان هاي عمومي براي حياط و باغ هم كاربردي گسترده دارد كه مي تواند پاكسازي محيط زيست را دو چندان كرده و آرامش روحي براي افراد به ارمغان آورد.

آموزش طراحي منظر در اصفهان به منظور آشنايي افراد علاقمند به جنبه هاي مختلف محيط زيست و آشنايي با اصول اساسي و مهم در امر طراحي منظر ارائه مي شود. هدف از ارائه اين آموزش ها آماده كردن افراد حرفه اي براي امر طراحي منظر مي باشد .

ظاهر نماهاي ساختمان در شهر 

طراحي نما به عنوان يكي از مراحل مهم و مورد توجه در معماري هر ساختماني مي باشد. از آنجايي كه نماي ساختمان نمود ظاهري ساختمان است و به شكل بارزي به چشم مي خورد مي تواند حسي از درون ساختمان و نوع سبك مورد استفاده از آن را در ذهن هر بيننده اي منعكس كند. بنابراين امر طراحي نما در ساختمان هاي مسكوني و تجاري اهميت ويژه اي دارد. در اصل نماي يك ساختمان به عنوان هويت آن ساختمان مي باشد كه زيبايي و نوع طراحي آن نظر افراد را جلب مي كند. طراحي نما به عنوان يك رشته تخصصي مطرح مي شود تا طراح با در نظر گرفتن جوانب مختلف بتواند بهترين طرح ممكن را براي ظاهر يك ساختمان ارائه بدهد.

با توجه به اين كه محل قرار گرفتن يك ساختمان كجاست و اين كه چه نوع كاربري دارد طراحي نما در آن به شكل متفاوتي قابل اجرا است. در واقع ضوابط خاصي براي هر منطقه در مورد نما وجود دارد و طراح بايد قبل از انجام هر كاري به اين ضوابط آشنايي كافي داشته باشد. به عنوان يكي از موارد مهم كه در ضوابط طراحي نما مورد توجه است تاكيد به استفاده از متريال خاصي مي باشد.

توجه به موارد مهم در طراحي نماي ساختمان

با در نظر گرفتن اقليم منطقه و تغييرات شرايط آب و هوايي كه ممكن است وجود داشته باشد استفاده از مصالح مرغوب و متريال خاصي توصيه مي گردد. در مناطقي با آب و هواي متغير كه ممكن است ساختمان در معرض فرسايش باشد تاكيد بر استفاده از مصالح مرغوب و باكيفيتي است كه بيشترين استقامت و مقاومت را در برابر آلوده شدن و فرسوده شدن از خود نشان دهند. به همين ترتيب بايد رنگ هايي كه براي طراحي نما استفاده مي شود هماهنگي مناسبي با رنگ ساختمان هاي مجاور داشته باشد كه اين ضوابط در هر منطقه ممكن است متفاوت اجرا شود.

طراحي نما بايد به نحوي باشد كه علاوه بر زيبايي براي ساختمان عايق مناسبي نيز براي حفظ انرژي باشد. اگر در اين مورد از مصالحي كه ضريب انتقال حرارت در آنها كمتر وجود دارد استفاده شود اتلاف انرژي نيز كمتر خواهد شد.

يكي از موارد مورد توجه ديگر توجه به انتخاب و طراحي نمايي است كه عايق صوت باشد. طراحي نما با اين هدف براي ساختمان هايي كه درمكان هاي شلوغ و پرتردد قرار دارند بسيار مهم است.

نماي يك ساختمان معرف آن ساختمان مي باشد از اين رو طراحي بايد به صورتي باشد كه ارتباط محيط بيروني را با فضاي داخلي به شكلي مطلوب نمايش دهد. در اصل يك نماي خوب مي تواند رابط بين قسمت هاي داخلي و خارجي يك ساختمان باشد .

طراحي نما طيف گسترده اي دارد و در مناطق صنعتي به شكلي متفاوت از مناطق گرمسيري ارائه مي گردد. همچنين نوع مصالح كاربردي و نحوه چيدمان  و طراحي نيز متنوع است.

نكاتي در طراحي نما

در مرود طراحي نما يك نكته بسيار مهم وجود دارد كه نمي توان از آن چشم پوشي كرد. رعايت نكات ايمني در طراحي نما بسيار مهم مي باشد. ايمني براي نماي ساختمان باعث مي شود كه پايداري مصالح به ميزان زيادي حفظ شود و اين امر در مورد ساختمان هاي بلند با ارنفاع زياد اهميت بالايي دارد. براي ثابت ماندن مصالح و متريال مورد استفاده در نماي ساختمان بايد از راهكارهاي ارائه شده در اين زمينه بهره مند شد.

يكي از موارد ديگر براي طراحي نما اين است كه بايد به گونه اي اجرا شود كه متناسب با محوطه و يا فضاي سبز اطراف آن باشد. اين تناسب سبب ايجاد نظم و از بين رفتن آشفتگي در ذهن بيننده مي شود و زيبايي دلخوايي پديد خواهد آورد.

مصالح انتخابي براي كاربرد در نماي ساختمان اگر از نوع مرغوب و قابل شستشو انتخاب شوند در نتيجه زيبايي ظاهري خود را ديرتر از دست مي دهند. اين نكته براي شهرهاي بزرگ و صنعتي مهم است چون به دليل وجود آلودگي ها نماي ساختمان زيبايي ظاهري خود را زود از دست مي دهد. اگر متريال مورد استفاده بالاترين درجه كيفيت را داشته باشند احتمال تخريب آنها به مرور زمان كمتر شده و تميزي و زيبايي را در زماني طولاني تر حفظ مي كنند.

طراحي نما در اصفهان با در نظر گرفتن شريط آب و هوايي و هارموني مناسب بين ساختمان هاي مجاور توسط طراحان حرفه اي صورت مي گيرد.

طراحي هاي شيك و مد روز

طراحي لاكچري براي فضاي داخلي و دكوراسيون مطلوب با سبك هاي مختلفي قابليت اجرا دارد. در اين سبك از دكوراسيون داخلي استفاده از اشياي لوكس مورد نظر است و هماهنگي آن با معماري داخلي به گونه اي است كه بتوان از فضاي موجود براي استفاده از بهترين سبك و لوكس ترين متريال موجود بهره مند شد. براي اين نوع طراحي داخلي همه چيز از فرش و قالي تا لوستر و پرده داراي طراحي خاصي هستند و از كيفيت بالايي برخوردار مي باشند تا بهترين جلوه و نمود ظاهري را به ارمغان آورند.

براي اين كه طراحي لاكچري به بهترين شكل ارائه و اجرا شود بايد به نكات هوشمندانه اي توجه كرد كه ممكن است در ابتدا امري جزئي به نظر برسد اما در طولاني مدت اثر خود را نشان مي دهند. اغلب براي طراحي لاكچري از صنايع دستي خاصي براي دكور فضاي داخلي استفاده مي شود كه نمودي از هنر و فرهنگ است. در طراح هاي لاكچري از رنگ هاي برجسته استفاده بيشتري مي شود. اين رنگ ها طيف گسترده اي داشته و مي توانند فضاي داخلي را غني تر نشان دهند. تركيب مناسب رنگ ها وبكارگيري نوع مناسب و هماهنگ از آنها يكي از المان هاي موثر و مهم در طراحي لاكچري است.

توجه به نكات مهم در طراحي لاكچري

براي طراحي لاكچري بايد به جزئيات دقت كرد و امر نورپردازي فضا نيز در اين ميان بسيار مهم است. نورپردازي حرفه اي مي تواند جلوه وسايل استفاده شده را بهتر و بيشتر نشان دهد. كيفيت متريال مورد نظر براي طراحي لاكچري اهميت فوق العاده اي دارد كه از نظر زيبايي و دوام به آن توجه مي شود. بهتر است طراحي به گونه اي باشد كه چيدماني مرتبط  با همه اجزاي داخلي ساختمان از آن حاصل شود عدم وجود هماهنگي و نظم در چيدمان وسايل و يا كاربرد رنگ ها، نه تنها طرحي زيبا پديد نمي آورد بلكه محيطي شلوغ و كسالت بار را در پي خواهد داشت.

طرح هاي لاكچري قابليت اجرا براي هر محيطي با هر متراژِي را دارند مهم اين است كه طراح در ابتداي امر به صورت حرفه اي به زواياي مختلف توجه كرده و بهترين ايده را ارائه دهد. اغلب از طراحي لاكچري به سبك مدرن براي منازلي استفاه مي شود كه فضاي كمتري دارند و كاربرد وسايل كلاسيك و آنتيك در آنها نمود خوبي نخواهد داشت. هدف از دكوراسيون داخلي ايجاد فضايي دلنشين براي اعضاي خانواده مي باشد در صورت عدم كاربرد درست وسايل و طرح ها سبكي نامتناسب با فضاي موجود ارائه مي شود.

يكي از موارد مهم كه سبب تمايز طراحي لاچري مي شود توجه به همه جوانب و به كار گيري ظرافتي خاص براي تمام بخش هاي موجود است. هارموني درستي كه بين تمام اجزاي داخلي وجود دارد زيبايي خاصي را پديد مي آورد.

ويژگي هاي طراحي لاكچري

يكي از ويژگي هاي بارز طراحي لوكس اين است كه از وسايلي كه داراي درخشندگي و جلوه زيادي هستند استفاده مي شود. متريال براق و فلزي در اين نوع چيدمان زياد به چشم مي خورد. استفاده از بافت خاص براي طراحي وسايل و ايجاد نقاط كانوني خيره كننده از مواردي است كه براي طراحي لاكچري حائز اهميت مي باشد.

توجه به انتخاب طرح هاي مناسب براي ديوارها و كفپوش ها از ديگر نكات مهم در يك طرح لاكچري مي باشد. به هر اندازه فضا بزرگ تر باشد استفاده از رنگ هاي تندتر نيز مجازتر است اما براي فضاي كوچك بايد از رنگ هاي ملايم تري استفاده كرد تا محيط داخلي بزرگ تر نشان داده شود.

استفاده از مبلمان هاي منبت كاري شده و لوازم دكوري كه لوكس هستند و جلوه اي خيره كننده دارند به عنوان يكي ديگر از موارد كابردي در طراحي لاكچري مي باشد. به همين ترتيب براي تزئين ديوارها نيز از آثار هنري خاصي استفاده مي شود كه تابلوها و لوسترهاي شيك و فاخر، نماي زيبايي به فضاي داخلي مي بخشند. در طراحي لاكچري توجه به همه قسمت هاي خانه براي طراحي مهم است و اين موارد شامل سرويس بهداشتي، اتاق خواب ها و آشپزخانه نيز مي گردد. چيدمان درست و هارموني مطلوب بين تمامي قسمت هاي داخلي منزل سبب مي شود كه فضايي رويايي به ايده آل ترين شكل ممكن پديد آيد. طراحي لاكچري در اصفهان نيز با بهره مندي از ايده هاي ناب و كاربردي براي ارائه طرحي لوكس و خاص در محيط داخلي صورت مي گيرد .طراحي هاي شيك و مد روز

 دكوراسيون   زيبا و شيك

طراحي دكوراسيون داخلي به منظور ارائه بهترين طرح از چيدمان براي فضاي داخلي ساختمان ارائه مي گردد. هدف از دكوراسيون داخلي انتخاب مناسب ترين چيدمان و طراحي محيط به گونه اي است كه به بهترين شكل ممكن از فضاي موجود استفاده شود. به همين ترتيب با استفاده از طراحي تخصصي و دكوراسيون مناسب مي توان زيبايي منحصربفردي را در فضاي داخلي به وجود آورد. طراحي دكوراسيون فقط شامل فضاي منازل مسكوني نمي شود و براي دفاتر كاري و هتل ها همين طور فروشگاه ها و ساختمان هايي با كاربري متفاوت مورد توجه قرار مي گيرد.

اگرچه كه در ابتداي امر به نظر مي رسد كار طراحي و دكوراسيون داخلي امري ساده است اما با در نظر گرفتن جوانب مختلف مي توان پيچيدگي هاي مربوط به آن را مشاهده نمود. با رعايت كردن هرچه بيشتر اصول ارائه شده طراحي داخلي در نتيجه بازسازي و يا ارائه طرح اوليه به بهترين شكل ممكن صورت مي گيرد و هزينه هاي مربوط به آن نيز كاهش قابل توجهي خواهند داشت. در نهايت انجام امور با سرعت بالايي انجام شده و فضاي خانه تبديل به محيطي گرم و دلنشين با زيبايي هاي منحصر بفرد مي گردد.

طراحي دكوراسيون داخلي و هدف از انجام آن

طراحي دكوراسيون داخلي در واقع هماهنگ سازي اجزاي داخلي مي باشد كه هدف نهايي آن زيباتر شدن محيط و ايجاد جلوه اي خاص در ذهن بيننده است. يكي از اهداف دكوراسيون داخلي براي منازلي با فضاي كوچك اين است كه از فضاي موجود استفاده بهينه شود و محيطي كاربردي طراحي گردد. به هر ميزان كه طراحي به صورت حرفه اي تر صورت بگيرد مي توان هماهنگي مناسبي را بين رنگ ها و اجزاي به كار برده شده براي چيدمان مطلوب مشاهده كرد.

انتخاب بهترين و متناسب ترين وسايل براي منزل به هنگام بازسازي و يا طراحي اوليه بايد با در نظر گرفتن مساحت موجود باشد. در واقع چيدمان درست و اصولي بازتابي از سليقه افرادي است كه در منزل ساكن هستند. بنابراين طراح داخلي سليقه كارفرما را در نظر گرفته و به گونه اي كه هماهنگي اجزاي داخلي از بين نرود آن را لحاظ مي كند.

براي هر نوع فضايي بهتر است چيدمان و طراحي به گونه اي باشد كه هدف خاصي از آن مشخص شود. به عنوان مثال در يك فروشگاه چيدماني متفاوت از يك بيمارستان در نظر گرفته مي شود. براي بيمارستان طراحي به نحوي است كه احساس آرامش و راحتي براي بيماران تا حد امكان بيشتر شود. با انتخاب درست رنگ ها و محاسبات مناسب بهترين فضايي كه امكان طراحي براي آن وجود دارد پديد خواهد آمد.

اصول طراحي داخلي

سبك هاي مختلفي در طراحي دكوراسيون وجود دارد كه از انواع مدرن تا كلاسيك متفاوت هستند. به طور اصولي در ابتداي كار بايد استايل كلي ساختمان در نظر گرفته شود تا بتوان بهترين طرح را در آن پياده كرد. استفاده از رنگ هاي گرم و سرد و طيف هاي رنگي ملايم در نشان دادن محيط هاي رسمي و يا گرم و صميمي نقش موثري دارند. البته اين نكته حائز اهميت است كه در كار طراحي داخلي و استفاده از رنگ ها نبايد اغراق كرد و حفظ تعادل در اين امر بسيار مهم مي باشد. اگر از رنگ ها به طور اغراق آميزي استفاده شود در نتيجه شلوغي در دكوراسيون داخلي مشاهده مي شود كه خوشايند نيست. هدف استفاده از يك طراحي تخصصي براي دكوراسيون داخلي ساختمان ايجاد نظم و هماهنگي در بالاترين ميزان ممكن است از اين رو بهتر است تركيبات رنگي به كار رفته همخواني مطلوبي با يكديگر داشته باشند.

از موارد مورد توجه ديگر براي طراحي اين است كه بايد براي هر فضاي داخلي شخصيتي مجزا در نظر گرفت و هماهنگ با كاربردي كه آن فضا دارد كار دكوراسيون را انجام داد.

بهتر است در امر طراحي از مد پيروي نشود چون در نهايت ممكن است وسايلي كه امسال مد مي شوند در سال هاي بعد از مد افتاده و زيبايي چشمگيري نداشته باشند. كاربرد چيدماني كه زيبا باشد و از مد پيروي نكند براي ساليان سال داراي جلوه اي مطلوب است.

اگرچه كه استفاده از نقش هاي هندسي در زيباتر كردن محيط نقش دارد اما اگر از اشكال هندسي به ميزان زياد استفاده شود فضا شلوغ مي شود و به هم ريخته ديده مي شود.

هماهنگي و هارموني در استفاده از طرح ها و رنگ ها همين طور وسايل مورد استفاده يكي از اصول مهم در طراحي دكوراسيون در اصفهان است. بدين ترتيب يك طرح مطلوب و كاربردي براي ساختمان هاي قديمي و ساختمان هايي كه نوساز هستند ارائه مي شود .

 كانسپت چيست؟

دوره خلق كانسپت و ايده در واقع به عنوان روش ايده پردازي شنامي شود كه در فرايند معماري و طراحي به عنوان يكي از مفاهيم اساسي بايد مورد توجه ويژه قرار گيرد. در خلق كانسپ از روش هايي مانند روش توصيفي تحليلي فرايندي كه در طراحي مورد نظر است به صورت نظام مند يا به صورت الگوي محيط شناسي استفاده مي گردد. خلق كانسپت به معناي ارائه نتيجه اي از ذهنيت اوليه و شناخت طراح از الگوها براي خلق بهترين و مناسب ترين طرح مي باشد. اين شناخت ممكن است عيني باشد و يا از مفاهيم انتزاعي برگرفته شود. در مورد خلق كانسپت بايد دقت داشت كه مفاهيم به گونه اي قابل فهم براي همگان ارائه شوند و از نظر محتوا و عملكرد داراي كاربردي مطلوب باشند. با در نظر گرفتن نوع طراحي و بررسي جوانب مختلف يك ساختمان با مفهوم كانسپت مي توان متناسب ترين طراحي ممكن را ارائه نمود.

كانسپت مي تواند شامل تعداد زيادي ايده باشد كه توسط ايده پرداز ارائه گرديده است. در واقع در خلق كانسپت ايده هايي كه در ذهن شكل گرفته مي شود براي طراحي مطلوب شكل عيني به خود مي گيرد. عيني شدن اين طرح ها ممكن است به صورت نوشته يا ارائه طرح هاي گرافيكي و يا ساخت ماكت ها باشد.

مقوله هاي مورد استفاده در خلق كانسپت

مقوله هايي كه براي دوره خلق كانسپت براي هنرجويان در نظر گرفته مي شوند به طور كلي شامل مقوله قياسي، الگوواره، مقوله منطقي و نظري مي باشد. در روشي كه با عنوان قياسي مطرح مي شود هدف نهايي ايجاد رابطه اي ذهني و انتزاعي بين داده هايي است كه گردآوري مي شود. اين روش بسيار خلاقانه بوده و يكي از مهم ترين منابع موجود براي آن، طبيعت مي باشد. بنابراين استفاده از منابع موجود در طبيعت به عنوان داده هاي مهم در اين امر تلقي مي گردد.

در روش الگوواره با مطالعه پيشينه تاريخي معماري، الگوهايي براي جهت دادن و شكل گيري ايده ها مشخص مي شود.

در روش منطقي براي خلق كانسپت، منابع مورد استفاده برنامه و اقليم است و امروزه مورد توجه معماران زيادي قرار مي گيرد. پايه اساسي در اين روش انجام مطالعات مي باشد و طراحي با روش هاي تحليلي و منطقي از مطالعات صورت گرفته و نتايج به دست آمده از آنها صورت مي گيرد. در واقع ايده پرداز با اطلاعاتي كه به صورت منطقي از قوانين و داده هاي موجود به دست آورده طراحي را به بهترين نحو ممكن انجام مي دهد.

داده ها براي تحليل و جهت استفاده از الگوهايي براي خلق كانسپت به روش هاي مختلف جمع آوري مي شوند و در حوزه هاي مختلف براي ساختمان هايي كه كاربري تجاري يا اداري دارند و ساختمان هاي مسكوني پرسشنامه هايي براي جمع آوري اطلاعات ارائه مي گردد. در نهايت داده هايي كه گردآوري مي شوند با نرم افزارهاي مشخصي كه براي تجزيه و تحليل مسير مشخص شده است تحليل مي شوند. در مورد خلق كانسپت استفاده از روش منطقي طرفداران بيشتري دارد.

در روش نظري براي خلق كانسپت طراحي بر پايه رياضيات بوده و از قواعد هندسي در اين روش استفاده مي شود. در اين مورد، طراحي بر اساس قواعد فلسفه نيز وجود دارد كه نظرات فلسفي را براي طراحي مورد توجه قرار مي دهد.

موارد مورد توجه در خلق كانسپت

براي خلق كانسپت بايد مطالعات دقيق، محور موضوع مورد نظر صورت بگيرد. بعد از انجام مطالعات لازم است كه نيازها تعيين شده و استانداردهاي مشخص در اين زمينه مدنظر باشد. بعد از آن مراحل تحليل سايت و در نهايت ارائه ايده وجود دارد. پس از اين كه ايده ارائه گرديد مرحله كانسپت و سپس طراحي صورت مي گيرد.

دوره خلق كانسپت براي آشنايي هرچه بيشتر و بهتر جهت ايده پردازي است كه براي افراد علاقمند ارائه مي گردد. در اين دوره سعي بر ارائه بهترين الگوها براي خلق ايده هايي ناب در طراحي و معماري ساختمان است. با در نظر گرفتن فاكتورهاي متفاوتي مي توان ايده هاي مختلف را ارزيابي كرده و بهترين آنها را براي پياده سازي در محيط مورد نظر مورد توجه قرار داد. اين دوره در حوزه معماري جهت پيشرفت هرچه بيشتر عوامل مربوط به طراحي مورد توجه مي باشد. دوره خلق كانسپت در اصفهان به منظور ارائه طرح هايي ارزنده براي معماران و طراحان ارائه مي گردد تا شاهد پيشرفت نتايج مطلوب و مفيد در زمينه معماري باشد .

قوانين حمل و نقل بارهاي بين استاني

قانون مقررات صادرات و واردات ، كالاهاي صادراتي و وارداتي را به چهار گروه تقسيم مي‌كند :

كالاهاي مجاز = كالاهايي كه صدور و ورود آنها طبق ضوابط قانوني باشد.

كالاهاي مجاز مشروط = كالاهايي كه صدور يا ورودشان طبق ضوابط قانوني با كسب مجوز از سازمان هاي دولتي انجام گيرد.

كالاهاي غيرمجاز = كالاهايي كه صدور يا ورود آن ها منع شده باشد.

كالاهاي ممنوع = شامل كالاهاي ميباشد كه صدور و ورود آن ها خلاف شرع مقدس اسلام باشد.

كاميون هاي خارجي كه وارد مرزهاي ايران مي‌شوند بايد كالاهاي خود را در نقاط مشخص مرزي تخليه كنند. سپس كالاهاي تخليه شده به وسيله كاميون هاي ايراني به نقاط مختلف حمل مي شود.

بيمه گذار موظف است كليه اطلاعات راجع به حمل كالا را به بيمه‌گر اعلام نمايد.

اين اطلاعات شامل:

- مشخصات كامل كالا

- تعداد دفعات حمل كالا

- مشخصات وسيله حمل كالا

- حداكثر ارزش كالا در هر حمل

- تاريخ حركت كالا

- بهاي هر قسمت از محموله بيمه شده قبل يا بلافاصله بعد از حمل

- حداكثر ارزش كالا قبل از ورود وسيله حمل به مقصد

چگونه نرخ حق بيمه را محاسبه كنيم؟

در بيمه هاي باربري نرخ حق بيمه متناسب با نوع كالا ، وسيله حمل و نقل ، مبدا و مقصد حمل ، نوع بسته بندي ، نوع پوشش بيمه و كلوز درخواستي بيمه گذار تعيين مي شود.

مراحل پرداخت خسارت :

- اعلام وقوع حادثه ( بيمه گذار بايد حداكثر ۵ روز پس از اطلاع از وقوع خسارت ، بيمه گر را در جريان بگذارد)

- بازديد از كالاي خسارت ديده

- تهيه مدارك لازم جهت بررسي خسارت

- حفظ حقوق بيمه گر

مدارك مورد نياز براي درخواست خسارت:

- اصل بيمه نامه يا گواهي بيمه

- اصل فاكتور كالا با مشخصات كامل بسته بندي

- تمامي نسخه هاي اصلي بارنامه

- صورت ريز بسته بندي

- گواهي مبدا

- گواهي بازرسي كالا در مبدا

- جواز سبز گمركي

- صورت جلسه كشف اختلاف در صورت صدور

- صورت وضعيت كالا در موقع تحويل گرفتن

- صورت وضعيت ميزان وزن كالا در آخرين مقصد درج شده در بيمه نامه

- گواهي كسر تخليه يا عدم تحويل

- گزارش بازديد خسارت تهيه شده توسط بيمه گر

- خسارت كالاهايي كه به صورت جفت يا دست عرضه مي‌شوند ، بدون توجه به ارزش جفت يا دست بودن آن خسارت متناسب به مبلغ بيمه پرداخت مي شود.

عوامل تاثير گذار بر قيمت باربري :

- نرخ اصلي بار توسط تناژ پا يا همان وزن بار مشخص مي‌شود هر چه ميزان تناژ بالاتر رود قيمت بار افزايش پيدا خواهد كرد.

- جنس و نوع بار روي ميزان سوخت خودرو تاثير مي‌گذارد. به همين علت يكي از عوامل تاثيرگذار بر روي قيمت باربري ها؛ نوع كالا و محصول مي باشد.

- ميزان مسافت حمل بار مي تواند تاثير مستقيمي بر روي هزينه بار داشته باشد.

با توجه به موارد ذكر شده براي اطلاع از هزينه ارسال بار از اصفهان به مشهد با كارشناسان ما در تماس باشيد.

بيمه هاي باربري و محدوده جغرافيايي

بيمه باربري و حمل و نقل صادراتي:

كالاهايي كه قرار است از ايران به مقصد كشورهاي خارجي حمل گردند نيازمند بيمه نامه صادراتي مي باشند. طبق اين بيمه نامه كالاهاي صادره از كشور ايران تا كشور مقصد تحت پوشش شركت هاي بيمه مربوطه قرار مي گيرند.

در اين نوع بيمه نامه ها بيمه گذار بايد مشخص شود.

بيمه باربري و حمل و نقل وارداتي:

كالاهايي كه توسط اشخاص حقيقي از كشورهاي خارجي خريداري مي‌شوند و به صورت خريد هاي براتي ، بدون انتقال ارز انجام مي‌شوند تحت اين بيمه قرار مي‌گيرند.

خريد اين بيمه براي واردكنندگان كالا اجباري مي باشد.

بيمه باربري و حمل و نقل داخلي:

كليه‌ي توليدات و كالاهايي كه توسط توليدكنندگان و تاجران در محدوده داخلي كشور ايران جابجا شوند ، تحت پوشش اين بيمه قرار مي‌گيرند‌.

بيمه باربري و حمل و نقل ترانزيت:

مبدا و مقصد حمل و نقل بسياري از كالاها در خارج از كشور ايران مي باشد و ممكن است كشور ايران در اين مسير حمل و نقل قرار گرفته باشد. به بيمه نامه هاي مربوط به اين نوع از حمل و نقل ها بيمه نامه هاي ترانزيت گويند.

مجوز مديريت بيمه هاي باربري و حمل و نقل براي صدور اين نوع بيمه ها الزامي مي باشد.

انواع بيمه باربري بر اساس پوشش

بيمه نامه Total Loss يا همان از بين رفتن كل كالا :

اين نوع بيمه در دنيا منسوخ شده و ديگر كاربرد چنداني ندارد و به بيمه تشريفاتي يا بيمه گمركي شهرت يافته است.

طبق اين نوع بيمه نامه زماني كه كل كالا و محموله در جريان حمل و نقل و به علت يكي از خطرات دريا، دچار خسارت شود و از بين رود بيمه گر اقدام به جبران خسارت بيمه گذار مي كند.

شايان ذكر است كه اگر بخش عمده كالا از بين رود و قسمت كمي از آن باقي بماند ديگر بيمه گر تعهدي در جبران خسارت كالا ندارد.

شرايط c

مجموعه شرايط بيمه گران كالا با كلوز c :

- خسارت همگاني

- فدا كردن كالا در جريان زيان همگاني

- آتش سوزي يا انفجار

- مسئوليت مشترك در تصادم

- به دريا انداختن كالا براي سبك سازي

- تصادم يا برخورد كشتي ، شناور يا هر وسيله حمل ديگر با هر جسم خارجي به غير از آب

- به گل نشستن ، زمين گير شدن ، برخورد با كف دريا ، غرق شدن يا واژگون شدن كشتي يا شناور

- تخليه كالا در بندر اضطراري

- واژگون شدن يا خارج شدن وسيله حمل زميني از راه يا خط

شرايط B

مجموعه شرايط بيمه گران كالا با كلوز B :

- به دريا افتادن كالا از روي عرشه كشتي

- تلف كلي هر وسيله در كشتي يا شناور و يا تلف كلي هر بسته به علت افتادن در هنگام بارگيري و يا تخليه كشتي يا شناور

- زلزله ، آتشفشان يا صاعقه

- ورود آب دريا ، درياچه ، رودخانه به كشتي، شناور، محفظه كالا، كانتينر يا محل انبار

- تمامي خطرات نامبرده در شرايط C

شايان ذكر است كه بعضي از موارد مورد استثنا مانند خطر جنگ ، شورش ، اعتصاب و ... با دريافت هزينه اضافه و خريد پوشش مربوط به آنها قابل بيمه شدن مي باشند.

شرايط A

در اين نوع بيمه تمامي خطرات به جز موارد استثنا تحت پوشش قرار مي گيرد.

بيمه حمل و نقل و باربري با شرايط كلوزهاي A B C تحت هيچ شرايطي خطرات زير را تحت پوشش قرار نمي دهند :

- نشست و ريزش عادي ، كسري عادي وزن با حجم يا فرسودگي عادي مورد بيمه

- آسيب ديدن ، تلف شدن يا هزينه در اثر ايجاد خسارت عمدي توسط بيمه گذار

- هزينه ، آسيب ديدن يا تلف شدن در اثر نامناسب بودن يا كافي نبودن بسته بندي

- آسيب ديدن ، تلف شدن يا هزينه كه علت آن تاخير باشد حتي اگر اين تاخير ناشي از خطرات بيمه شده باشد

- تلف شدن ، آسيب ديدن يا هزينه به علت عيب ذاتي يا ماهيت كالاي مورد بيمه

- آسيب ديدن ، تلف شدن يا هزينه‌هايي كه در اثر ورشكستگي مالكان ، مديران ، اجاره كنندگان يا گردانندگان كشتي به وجود آمده باشد.

- نامناسب بودن كشتي يا شناور و عدم قابليت دريانوردي كشتي يا شناور براي حمل ايمن كالاي مورد بيمه

- آسيب ديدن توسط انرژي اتمي يا ماده راديو اكتيو

- جنگ داخلي ، انقلاب ، شورش ، قيام

- هرگونه عمليات تروريستي

- توقيف ، ضبط ، مصادره

- تعطيل محل كار ، اعتصاب ، درگيري هاي كارگري ، آشوب‌ها ، اغتشاشات داخلي

بيمه باربري و حمل و نقل داخلي

در اين نوع بيمه‌ها خطرات تحت پوشش به دو دسته خطرات اصلي و خطرات اضافي تقسيم مي شوند.

خطرات اصلي

احتمال وقوع اين نوع خطرات نسبت به ساير خطرات بيشتر است.

اين خطرات شامل:

- آتش سوزي

- تصادف

- واژگون شدن و پرت شدن وسيله نقليه

خطرات اضافي

خطرات اضافي متنوع بوده و بيشتر مرتبط با نوع كالا مي باشد.

اين خطرات شامل:

- برخورد جسم خارجي با كالاي مورد بيمه

- بارگيري و تخليه كالاي مورد بيمه

- پرت شدن محموله از درون وسيله نقليه ؛ با توجه به اينكه كالاي خسارت ديده توسط بيمه گر كنترل شود

- سرقت محموله به همراه وسيله نقليه

با بالا رفتن هزينه سوخت قيمت حمل بار ها افزايش يافته است و يكي از عوامل تاثيرگذار بر روي قيمت حمل و نقل و جابجايي كالاها شرايط اقتصادي فعلي كشور مي باشد.

لذا ما تمام تلاش خود را كرده ايم تا هزينه ارسال بار از اصفهان به تهران را براي شما عزيزان به حداقل برسانيم.

قيمت انواع حمل و نقل بارها

بيمه حمل و نقل مانند پديده‌هاي ديگر اجتماعي سير تكاملي خود را در طول زمان سپري كرده و به شكل امروزي درآمده است.

معروف ترين موسسه اي كه در شكل‌گيري اين روند نقش داشته است ، موسسه بيمه‌گران لندن مي باشد.

قديمي ترين نوع بيمه بيمه باربري و حمل و نقل دريايي مي باشد.

اين بيمه در اواسط قرون وسطي در بين تاجرين ، مالكان كشتي ، سرمايه‌داران و بانكداران رايج بوده است.

بيمه نامه باربري سند كتبي است كه توسط شركت بيمه و به درخواست بيمه‌گذار صادر مي گردد.

طبق اين سند بيمه‌گر متعهد مي‌شود كه در مقابل دريافت حق بيمه از بيمه گذار، اگر در طول مسير حمل كالا از لحظه شروع حمل و نقل تا لحظه رسيدن كالا به مقصد ، خسارتي به كالا در حين حمل و نقل وارد شود بيمه گذار هزينه‌هايي را در ارتباط با اين خطرات متحمل شود و هزينه هاي وارده را پرداخت نمايد.

منظور از بيمه گر شركت بيمه است كه مشخصات آن در بيمه نامه نوشته شده و در ازاي دريافت حق بيمه متعهد به جبران خسارت هاي احتمالي درج شده در بيمه نامه مي باشد.

به شخص حقيقي يا حقوقي كه بيمه را خريداري نموده و متعهد پرداخت حق بيمه مي شود بيمه گذار گويند.

ذي نفع شخصي است كه به درخواست بيمه گذار نام او در بيمه نامه درج گرديده و بخشي از خسارت به او پرداخت ميشود.

منظور از حق بيمه مبلغي است كه در بيمه نامه مشخص شده و بيمه گذار موظف است آن را هنگام صدور بيمه نامه به بيمه گر پرداخت كند.

به بخشي از هر خسارت كه به عهده بيمه گذار باشد و ميزان آن در بيمه نام مشخص شده باشد فرانشيز گويند.

بارنامه اوراق بهادر اي است كه از سمت موسسه بيمه باربري و حمل و نقل صادر مي گردد. در اين بارنامه مشخصات كالا ، نام و آدرس گيرنده و فرستنده كالا ، ميزان كرايه حمل ، مشخصات ، تعداد و وزن كالا درج ميشود. اين بارنامه به منظور قرارداد حمل ، رسيد دريافت كالا و سند مالكيت آن مي باشد.

منظور از اصطلاح واقعي ؛ زماني است كه كالا در حادثه اي مانند آتش سوزي كلاً از بين رود.

واژه فرضي زماني استفاده مي شود كه هزينه تعمير يا بازسازي كالا از ارزش واقعي آن بيشتر باشد كه در اين صورت بيمه گر ترجيح مي دهد غرامت آن را بپردازد.

زماني كه كالاي بيمه شده طي چند مرحله از مبدا به مقصد درج شده در بيمه نامه حمل گردد ، پارتشيپمنت گويند.

منظور از ترانشيپمنت حمل و انتقال كالا از يك وسيله نقليه به وسيله نقليه ديگر مي باشد.

در اين و نقل و انتقالات بيشتر حمل و نقل تركيبي رايج است كه در آن از وسايل نقليه‌اي همچون ؛ كشتي ، هواپيما ، قطار ، كاميون ، تريلر و ساير وسايل براي ارسال كالا به مقصد استفاده مي شود.

همچنين انتقال بار به دو شكل مستقيم و غير مستقيم انجام مي شود.

ارزش مورد بيمه شامل : مجموعه قيمت خريد كالا  ،هزينه حمل و نقل و عدم النفع مي باشد.

مدت اعتبار بيمه نامه بر اساس شرايط متفاوت ميباشد.

حمل و نقل هوايي :  ۳۰ روز بعد از رسيدن هواپيما به فرودگاه كشور مقصد

حمل و نقل زميني : ۶۰ روز پس از ورود كالا به كشور مقصد

هزينه ارسال بارهاي ترافيكي به چه صورت است؟

به علت دارا بودن ارزش و قيمت بالاي محموله هاي ترافيكي جهت حمل و نقل اين بارها بايد بيمه نامه بار ترافيكي سنگين و فوق سنگين لحاظ شود.

بيمه نامه كالاهاي ترافيكي بر اساس قيمت ارزش بار تعيين مي‌شود.

هزينه ارسال بار ترافيكي از اصفهان باتوجه به ابعاد دقيق محموله، ميزان دقيق تناژ محموله ترافيكي ، محل بارگيري و محل تخليه بار متفاوت مي باشد. در نتيجه به منظور اطلاع از هزينه ارسال بار ترافيكي از اصفهان با شماره هاي زير در ارتباط باشيد.

 مشكلات عمده تراكم هاي ترافيكي در حمل و نقل

نگراني هاي عمده در زمينه حمل و نقل:

- نگراني در مورد تراكم ترافيكي

- بازتاب هاي حمل و نقل روي محيط طبيعي و مصنوعي

- بازتاب‌هاي حمل و نقل روي اجتماع به ويژه روي گروه‌هاي كم درآمد ، سالمندان ، كودكان و معلولين

راههاي پاسخ به اين نگراني ها شامل:

- هماهنگ كردن روشهاي متفاوت حمل و نقل با يكديگر

- هماهنگ كردن برنامه ريزي حمل و نقل با برنامه ريزي محيطي

- هماهنگ كردن برنامه ريزي حمل و نقل با برنامه ريزي شهري

- هماهنگ كردن برنامه ريزي حمل و نقل با سياست هاي پيشنهادي براي ارتقاء شرايط اقتصادي ، فرهنگي و سلامت انساني جامعه

منظور از مديريت سيستم حمل و نقل درون شهري چيست؟

هدايت مجموعه عناصر سيستم حمل و نقل با مد نظر قرار دادن اهداف از پيش تعيين شده و استفاده از روش ها و اقداماتي كه دسترسي ايمن ، سريع ، راحت و ارزان را بين فضاهاي مختلف شهري براي انسان ، كالا و خدمات فراهم سازد.

يك سيستم حمل و نقل درون شهري بايد سريع ، ارزان ، راحت و مرتب باشد.

دو وظيفه سيستم حمل و نقل همگاني شامل :

- انتقال آسان و راحت تعداد زيادي مسافر به طور موثر

- وادار ساختن دارندگان اتومبيل هاي شخصي به رها كردن خودروهايشان كه ترافيك مركز شهر را گره مي زنند.

انواع سيستم حمل و نقل مسافر در شهرها :

سيستم حمل و نقل خصوصي

سيستم حمل و نقل عمومي

وسايل رفت و آمد همگاني:

- وسايل نقليه انفرادي مانند اتومبيل شخصي ، دوچرخه ، موتورسيكلت و تاكسي تلفني

- وسايل نيمه عمومي نظير ميني بوس و تاكسي

- وسايل عمومي همچون اتوبوس شهري و اتوبوس سرويس ادارات

- وسايل عمومي سريع مانند راه آهن شهري

به هر نوع سيستم يا وسيله حمل و نقل كه توسط شخص مسافر يا يكي از اعضاي خانواده اش و يا به وسيله موسسه‌اي كه در آن كار مي‌كند تهيه نشده باشد وسيله ترابري عمومي گويند.

سيستم ترابري عمومي شامل دو بخش مي باشد: بخش اول اتوبوس ، ميني بوس و تاكسي

و بخش دوم راه آهن شهري كه شامل روي زميني و زير زميني مي باشد.

به حمل و نقل در محدوده نقاط يك كشور حمل و نقل داخلي و به حمل و نقل اي كه بين دو يا چند كشور انجام شود حمل و نقل بين المللي گويند.

به سندي كه توسط شركت حمل و نقل به منظور عقد قرار داد حمل، صادر مي شود ؛ بارنامه گويند.

مشخصات بارنامه‌ كالاها:

- داراي مشخصات و نشاني ارسال كننده كالا

- مبدا ارسال كالا تعيين شده باشد

- داراي مشخصات و نشانه گيرنده كالا

- تعداد بسته و اندازه و وزن كالا روي آن درج شده باشد

- نوع كالا ، مقصد و محل وصول كالا روي آن ثبت شده باشد

- نرخ كرايه حمل و نقل

هر بار نامه شامل سه نسخه مي باشد.

نسخه اول نزد صاحب ارسال‌ كننده كالا

نسخه دوم نزد گيرنده كالا

و نسخه سوم به متصدي حمل و نقل داده ميشود.

منظور از بار ترافيكي چيست؟

به بار هايي كه از نظر ابعاد و وزن بيشتر از حد استاندارد تعريف شده بار براي جابجايي باشند، بار ترافيكي مي‌گويند.

به همين دليل تردد وسايل نقليه‌اي كه ابعاد آنها بدون بار يا بعد از بارگيري از حد مجاز عبور كند شامل قوانين باربري و حمل بار ترافيكي مي شوند.

شايان ذكر است كه براي حمل و نقل بارهاي ترافيكي بايد مجوز قانوني صادر شود.

تريلي كمرشكن ، تريلي كفي و بوژي كش از جمله خودروهايي هستند كه براي حمل بار سنگين و فوق سنگين استفاده مي شوند.

به دليل ارزش مالي بالايي كه بارهاي ترافيكي دارند بايد داراي بيمه نامه قوي و حرفه اي باشند.

موسسات باربري مورد تاييد سازمان راهداري و وزارت راه براي حمل كالاهاي سنگين مجوز صادر مي كنند.

جهت حمل بار ترافيكي از اصفهان توسط شركت ما با نرخ مناسب و بيمه نامه معتبر با شماره ذكر شده در وبسايت تماس حاصل فرماييد.

هدف از حمل و نقل چيست؟

در معناي لغوي حمل به معني برداشت و نقل به معناي جابجايي كردن است.

حال اگر بخواهيم تعريف تخصصي تري در رابطه با واژه حمل و نقل ارائه دهيم بايد گفت كه ؛ به تغيير مختصات جغرافيايي كالا مردم و اطلاعات از يك نقطه به نقطه ديگر حمل و نقل گويند.

تعاريف حمل و نقل در فرهنگ لغات لاتين :

- حمل كردن از يك مكان به مكان ديگر = فرهنگ آكسفورد

- فعاليت جابجايي انسان يا كالا توسط يك وسيله از يك مكان به مكان ديگر = فرهنگ كولينز

- وسيله فرآيند و يا عمل جابجايي از نقطه اي به نقطه ديگر = فرهنگ مريام وبستر

آشنايي انسان با موضوع حمل و نقل به زمانهاي باستاني برمي‌گردد و قديمي ترين راه تجارت مبادله كالا با كالاي ديگر بوده است كه مستلزم حمل و نقل و جابجايي اجناس مي بود.

يكي از مهمترين زيرساخت هاي جوامع امروزي كه به منظور رفع نيازهاي اجتماعي و اقتصادي ايجاد شده است ، حمل و نقل مي باشد.

شرايط استفاده از سيستم هاي حمل و نقل:

- تامين ايمني كالا ، بار ، وسايل و امنيت مسافران

- سهولت جابجايي

- به صرفه بودن از لحاظ اقتصادي

هدف از حمل و نقل چيست؟

ايجاد سيستمي كه بتواند حركت انسان و حمل و نقل كالا را با ايمني كافي و به طور اقتصادي فراهم سازد علاوه بر آن سفرها بايد راحت و ساده باشند.

منظور از برنامه ريزي حمل و نقل چيست؟

برنامه ريزي حمل و نقل شهري فرايندي است كه منجر به تصميم گيري در مورد برنامه ها و سياست هاي حمل و نقل مي گردد.

سازمان يا موسسه حمل و نقل چيست؟

سازمان حمل و نقل مجموعه اي از رانندگان و خودروهاي سبك ، نيمه سنگين و سنگين است كه تحت سرپرستي يك نفر به عنوان مسئول واحد قرار دارد.

از خدمات حمل و نقلي كه در دسترس عموم قرار گيرد شبكه حمل و نقل عمومي مي گويند.

تفاوت خدمات حمل و نقل عمومي با روش‌هايي مانند تاكسي ، سفر اشتراكي و اتوبوس در نوع خدمات آنهاست.

سفر به صورت اشتراكي توسط افراد ناشناس بدون توافق قبلي انجام مي شود.

حمل و نقل عمومي بين شهري ، توسط ؛ خطوط هواپيمايي ، اتوبوس هاي بين شهري و خطوط ريلي بين شهري انجام مي شود.

وسايل حمل و نقل عمومي شامل:

- اتوبوس معمولي

- اتوبوس برقي

- تراموا

- قطار شهري

- مترو

- قايق هاي مسافرتي

- هواپيما‌

در سطح بين‌الملل به دلايل تاريخي و اقتصادي ، در نحوه استفاده از حمل و نقل عمومي تفاوت هايي وجود دارد.

به طور مثال در كشور هاي قديمي مايل هستند كه سيستم هاي گسترده و متنوعي براي سرويس دهي به شهرهاي متراكم و قديمي وجود داشته باشد.

و در كشور هاي جديدتر اكثر شهرها داراي خدمات حمل و نقل عمومي پراكنده هستند.

دروازه هاي اصلي ورود به شبكه حمل و نقل جاده‌اي پايانه هاي عمومي مي باشند.

پايانه هاي بنادر امام خميني ، بندرعباس ، بندر چابهار و بوشهر به عنوان مبدا هاي اصلي ورود و خروج كالا مورد استفاده قرار گرفتند.

از جمله مجموعه هاي خدماتي كه براي رفاه و آسايش مسافرين در جاده‌هاي كشور پيش‌بيني شده است مجتمع هاي خدماتي - رفاهي بين راهي مي باشد.

يكي از دغدغه‌هاي اصلي صاحبان بار در اصفهان حمل و نقل و جابجايي بار كالاها در كوتاهترين زمان و به شكل ايمن مي باشد.

از اين رو شركت ما با حمل بار از اصفهان با ارزانترين قيمت ، در كوتاه ترين زمان به همراه بيمه‌ي بار بسته‌بندي و حمل سريع در خدمت شما عزيزان مي باشد.